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关于莱州市2018年县道大修、改建工程施工图设计的批复

发布日期:2018-09-19访问次数: 字号:[ ]


莱州市交通运输局:

你局《关于对莱州市2018年县道大修、改建工程项目施工图进行评审的请示》(莱交字〔2018〕11号)收悉。我局组织有关单位和专家对施工图设计进行了审查,提出了专家审查意见。设计单位根据意见对施工图设计进行了修改完善。现批复如下:

一、施工图设计文件基本符合部颁《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》规定的要求,设计文件按专家组意见进行了补充、修改和完善,施工图设计深度达到了规定的要求。同意修改后的施工图设计文件交付使用,作为工程实施的依据。

二、X053金华线大修工程。项目起点(K0+000)位于吕家村东(接G228丹东线),向西经金城镇的吕家村北,穿过滕南村、滕北村,经金城镇驻地,穿过埠西村,经花山庙南,原家村西,接X059海港线K2+700处,路线全长11.074公里,其中完全利用1.17公里,大修里程9.904公里。

全线采用二级公路设计标准,设计速度60公里/小时,路基宽9.5~21.5米,路面宽8~15.5米。拆除重建桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级,利用桥涵维持原设计荷载等级,路基、小桥涵设计洪水频率1/50,地震动峰值加速度系数为0.10。

大修里程9.904公里,铺筑沥青砼路面133.232千平方米,维修利用中桥1座,利用涵洞3道,维修利用涵洞2道,拆除重建涵洞10道;单柱标志116个;单悬臂标志14个;增设路侧A级护栏266米,道口标柱新增408根;施划标线7389.55平方米。平面交叉24处;

X051荆矫线大修工程。项目起点(K8+517)位于梁郭东,向西经梁郭、鹿家村、王家、秦家、赵官庄、苗家等村庄,终点止于G206威汕线,路线长9.031公里。

全线维持原有三级公路设计标准,设计速度40公里/小时,路基宽8.5~13.5米,路面宽7~12米。拆除重建桥涵设计荷载采用公路-Ⅱ级,利用桥涵维持原设计荷载等级,路基、小桥涵设计洪水频率1/25,地震动峰值加速度系数为0.10。

路线全长9.031公里,铺筑沥青砼路面75.691千平方米,维修利用小桥1座,利用涵洞1道,维修利用涵洞3道,拆除重建涵洞6道;单柱标志94个;单悬臂标志11个;增设路侧B级护栏160米,新增道口标柱340根;施划标线3262.34平方米;与等级路平面交叉9处。

三、同意金华线、荆矫线大修工程拟合老路中心线的平面线形设计;纵断面线形采取挖除重铺设计。

同意项目的交通安全设施设计。

四、同意项目采用的整体式路基断面形式及排水设计。

金华线大修工程K0+000~K2+050段路基宽21.5米;其余路段路基宽9.5~17.0米;

荆矫线大修工程路基宽8.5-13.5米。

五、金华线大修工程挖除原路面结构,并对路床病害处理后,重新铺筑16厘米水泥稳定风化砂掺碎石+2×16厘米水泥稳定碎石+透层+下封层+4.5厘米中粒式沥青混凝土(AC-16C)+黏层+3.5厘米细粒式沥青混凝土(AC-13C);

荆矫线大修工程挖除原路面结构,并对路床病害处理后,重新铺筑2×18厘米水泥稳定碎石+透层+下封层+4厘米中粒式沥青混凝土(AC-16C)+黏层+3厘米细粒式沥青混凝土(AC-10C)。

六、金华线大修工程原有中桥1座(维修利用)。原有涵洞15道,完全利用3道,维修利用2道,拆除重建10道;

荆矫线大修工程原有小桥1座(维修利用)。原有涵洞10道,完全利用1道,维修利用3道,拆除重建6道。

七、金华线大修工程分离式立体交叉2处,维持现状。共设平面交叉24处,其他开口78处。部分平交口增设1-φ0.75米钢筋砼圆管涵。建议协调铁路部门增设K3+122处下穿大莱龙铁路限高门架;

荆矫线大修工程分离式立体交叉1处,维持现状。与等级路平面交叉9处。部分平交口增设1-φ0.75米钢筋砼圆管涵。

八、针对建设期及运营期通过相应对策减少对区域环境造成的负面影响。施工期间严格贯彻落实 “六个百分百”的要求,合理处置挖除老路水泥砼路面的废料。

九、大修工程计划总工期6个月。均采用“分时、分段封闭施工”的交通组织方案。

十、金华线大修工程施工图预算7963.9万元,平均每公里造价为804.1万元,其中建安费7227.8万元;

荆矫线大修工程施工图预算4051.6万元,平均每公里造价为448.6万元,其中建安费3646.1万元。

下一步根据专家审查意见调整工程预算。

建设单位应严格按批准的施工图设计文件执行,未经批准不得擅自修改。请建设单位按照公开、公平、公正的原则,合理选择施工、监理单位,确保工程按期保质建成通车。

此复。

 


 

 

烟台市交通运输局

2018年9月14日






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