蓬莱市交通运输局：
《关于申请对我市2018-2020年县级公路养护大中修工程建设方案进行评审的请示》（蓬交〔2018〕66号）及附件收悉。经审查，批复如下：
一、X023大中线开发区蓬莱界至蓬莱栖霞界大中修工程
（一）X023大中线开发区蓬莱界至蓬莱栖霞界（K5+178～K21+637）长16.459公里，三级公路，设计速度40公里/小时。K5＋178～K8＋500（3.322公里）、K10＋050～K21＋637（11.587公里）水泥混凝土路面，路面宽7～9米；K8＋500～K10＋050（1.55公里）沥青混凝土路面，路面宽16～21米。目前，该路段沥青混凝土路面出现了大量纵横缝、龟裂、块裂等病害;水泥混凝土路面出现了大量纵横缝、破碎板、板角断裂、边角剥落及坑洞、沉陷等病害，严重影响了路面的使用功能和行车的舒适性，本项目的实施是必要的。
（二）原则同意K5+178～K8+500、K21+107～K21+637段采用大修建设方案。K5+178～K8+500段将原水泥混凝土路面病害处治后加铺沥青混凝土补强层；K21+107～K21+637段挖除原路面结构层并对路床病害处治后，重新铺筑路面结构层。K8+500～K15+200、K16+900～K21+107段采用中修建设方案。K8+500～K10+050将原沥青混凝土路面病害处理后加铺沥青混凝土面层；K10+050～K15+200、K16+900～K21+107段进行局部换板；其余路段预防性养护。
主要工程量：大修里程3.852公里，中修里程10.907公里；水泥混凝土路面46.708千平方米、沥青混泥土路面39.715千平方米。
施工图设计阶段应进一步优化路床处治方案，尽量减少路床挖除数量；充分考虑老路挖除材料的利用。
（三）全线维修利用中桥1座、小桥2座，拆除重建小桥1座；维修利用涵洞15道，拆除重建涵洞2道。
按照现行规范和公路安全生命防护工程实施要求，进一步优化完善交通设施建设。
（四）本项目控制投资为2536万元；项目法人为蓬莱市地方公路管理局。
二、X024马诸线栾家口至X027徐杨线大中修工程
（一） X024马诸线栾家口至X027徐杨线（K40+817～K51+936）长11.119公里，一、二级公路,设计速度60公里/小时。K40+817～K42+335（1.518公里），K44+060～K46+092（2.032公里）改建年代为2003年，沥青混凝土路面，路面宽12～24米；K46+092～K46+331（0.239公里）改建年代为2011年，沥青混凝土路面，路面宽10米；K46+331～K51+936（5.605公里），改建年代为2013年，路面宽24米，沥青混凝土路面； K42+335～K44+060（1.725公里），改建年代为2013年，水泥混凝土路面，路面宽30米。目前，该路段沥青混凝土路面出现了大量纵横缝、龟裂、块裂等病害;水泥混凝土路面出现了大量纵横缝、破碎板、板角断裂、边角剥落及坑洞、沉陷等病害，严重影响了路面的使用功能和行车的舒适性，本项目的实施是必要的。
（二）原则同意K40+817～K42+335、K46+331～K47+331段采用大修建设方案。K40+817～K42+335段将原水泥混凝土路面挖除，加铺水稳基层，重新铺筑沥青混凝土面层； K46+331～K47+331段铣刨沥青面层和部分基层，加铺水稳基层，重新铺筑沥青混凝土面层。K42+335～K44+060、K44+060～K46+092、K47+331～K51+936段采用中修建设方案。K42+335～K44+060段水泥混凝土路面局部换板；K44+060～K46+092、K47+331～K51+936铣刨部分沥青面层，重新铺筑沥青混凝土面层。
主要工程量：大修里程2.518公里，中修里程8.362公里；水泥混凝土路面18.113千平方米、沥青混泥土路面112.716千平方米。
施工图设计阶段应进一步优化路床处治方案，尽量减少路床挖除数量；充分考虑老路挖除材料的利用。
（三）全线维修利用小桥2座、涵洞4道。
按照现行规范和公路安全生命防护工程实施要求，进一步优化完善交通设施建设。
（四）本项目控制投资为3680万元；项目法人为蓬莱市地方公路管理局。
三、X025泊柳线上口姜家至蓬莱开发区界、开发区蓬莱界至S304烟招线大中修工程
（一）X025泊柳线上口姜家至蓬莱开发区界（K1+700～K33+555）、开发区蓬莱界至S304烟招线（K48+770～K51+622）大中修工程长34.707公里，二、三级公路,设计速度40～60公里/小时。K1+700～K12+625（10.925公里）、K28+400～K33+555（5.155公里）改建年代为2011年，水泥混凝土路面，路面宽7～7.5米；K13+200～K21+320（8.12公里）K21+610～K27+080（5.47公里）、K48+770～K51+622（2.852公里）改建年代为2003年，水泥混凝土路面，路面宽6.5～7米；K12+625～K13+200（0.575公里）、K21+320～K21+610（0.29公里）、K27+080～K28+400（1.32公里）改建年代为2013年，水泥混凝土路面，路面宽8～14.5米。近几年，随着区域经济快速发展，该路段交通量迅速增加，严重影响通行能力，且路面出现了大量纵横缝、破碎板、板角断裂、边角剥落及坑洞、沉陷等病害，本项目的实施是必要的。
（二）原则同意K1+700～K5+650、K9+120～K13+200及K48+770～K51+622段采用大修建设方案。K1+700～K5+650段将原水泥混凝土路面病害处治后，加铺水稳基层，重新铺筑沥青混凝土面层；K9+120～K13+200段将原水泥混凝土路面病害处治后，加铺沥青混凝土补强层；K48+770～K51+622段局部挖除原水泥混凝土路面，重新铺筑水稳基层和水泥混凝土面层。K13+200～ K18+075、K27+080～K33+555段采用局部换板中修建设方案。
主要工程量：大修里程10.882公里，中修里程11.35公里；水泥混凝土路面38.529千平方米、沥青混泥土路面55.913千平方米。
（三）全线维修利用中桥1座、小桥10座、涵洞34道。
按照现行规范和公路安全生命防护工程实施要求，进一步优化完善交通设施建设。
（四）本项目控制投资为4478万元；项目法人为蓬莱市地方公路管理局。
四、X026解北线开发区蓬莱界至东石硼大中修工程
（一）X026解北线开发区蓬莱界至东石硼（K14+232～K31+400）长17.168公里，二、三级公路，设计速度40～60公里/小时，水泥混凝土路面，路面宽5.5～8米，修建于2003年。近几年，随着区域经济快速发展，该路段交通量迅速增加，严重影响通行能力，且路面出现了大量纵横缝、破碎板、板角断裂、边角剥落及坑洞、沉陷等病害，本项目的实施是必要的。
（二）原则同意K16+000～K17+000、K20+500～K21+350段采取大修建设方案，挖除原路面结构层并对路床病害处治后，重新铺筑路面结构层；K14+232～K16+000、K17+000～K20+500和K21+350～K31+400段采取局部换板中修建设方案。
主要工程量：大修里程1.85公里，中修里程15.318公里；水泥混凝土路面46.905千平方米。
施工图施工图设计阶段应进一步优化路床处治方案，尽量减少路床挖除数量；充分考虑老路挖除材料的利用。
（三）同意全线维修利用中桥1座、小桥6座，涵洞10道；拆除重建涵洞9道。
按照现行规范和公路安全生命防护工程实施要求，进一步优化完善交通设施建设。
（四）本项目控制投资为3033万元；项目法人为蓬莱市地方公路管理局。
五、X027徐杨线徐家集至北唐家大修工程
（一）X027徐杨线徐家集至北唐家（K0+000～K6+590）长6.59公里，二级公路，设计速度60公里/小时，水泥混凝土路面，路面宽9～12米，修建于2003年。近几年，随着区域经济快速发展，该路段交通量迅速增加，严重影响通行能力，且路面出现了大量纵横缝、破碎板、板角断裂、边角剥落及坑洞、沉陷等病害，本项目的实施是必要的。
（二）原则同意K0+000～K6+590全段采取大修建设方案，将原水泥混凝土路面病害处治后加铺沥青混凝土补强层。
主要工程量：大修里程6.59公里；沥青混凝土路面61.169千平方米。
（三）同意全线维修利用小桥3座，涵洞8道。
按照现行规范和公路安全生命防护工程实施要求，进一步优化完善交通设施建设。
（四）本项目控制投资为2509万元；项目法人为蓬莱市地方公路管理局。
六、X028蓬丰线班家庄至蓬莱栖霞界大中修工程
（一）X028蓬丰线班家庄至蓬莱栖霞界大中修工程（K3+950～K48+137）长44.187公里，二、三级公路,设计速度40～60公里/小时。K3+950～K5+300（1.35公里）、K22+290～K23+400（1.11公里）改建年代为2013年，沥青混凝土路面，路面宽11～21米；K17+200～K22+290（5.09公里），改建年代为2013年，水泥混凝土路面，路面宽7米。K5+300～K17+200（11.9公里）、K23+400～K48+137（长24.737公里）改建年代为2003年，水泥混凝土路面，路面宽7～10.5米。目前，该路段沥青混凝土路面出现了大量纵横缝、龟裂、块裂等病害;水泥混凝土路面出现了大量纵横缝、破碎板、板角断裂、边角剥落及坑洞、沉陷等病害，严重影响了路面的使用功能和行车的舒适性，本项目的实施是必要的。
（二）原则同意K17+200～ K22+290、K37+580～K38+000、K40+400～K41+800段采用大修建设方案。K17+200～ K22+290段将原水泥混凝土路面病害处治后加铺沥青混凝土补强层； K37+580～K38+000、K40+400～K41+800段挖除原水泥混凝土路面重新铺筑水稳基层和水泥混凝土面层。K3+950～K5+300、K5+300～K17+200、K23+400～K37+580、K38+000～K40+400及K41+800～K48+137段采用中修建设方案。K3+950～K5+300段处治老路病害后重新铺筑沥青混凝土面层；K5+300～K17+200、K23+400～K37+580、K38+000～K40+400段进行局部换板。
主要工程量：大修里程6.91公里，中修里程36.167公里；水泥混凝土路面71.533千平方米、沥青混泥土路面57.743千平方米。
施工图设计阶段应进一步优化路床处治方案，尽量减少路床挖除数量。
（三）全线维修利用大桥2座、中桥2座、小桥17座，拆除重建小桥1座；维修利用涵洞56道，拆除重建涵洞4道。
按照现行规范和公路安全生命防护工程实施要求，进一步优化完善交通设施建设。
（四）本项目控制投资为6458万元；项目法人为蓬莱市地方公路管理局。
七、X029新艾线木兰沟至宁家沟段中修工程
（一）X029新艾线木兰沟至宁家沟（K1+300～K3+800）长2.5公里，三级公路，设计速度40公里/小时，沥青混凝土路面，路面宽7米，改建于2013年。目前该路段沥青混凝土路面出现了大量纵横缝、龟裂、块裂等病害，严重影响了路面的使用功能和行车的舒适性，本项目的实施是必要的。
（二）原则同意全段（K1+300～K3+800）采取中修建设方案，将有病害的沥青面层铣刨后，重新铺筑沥青混凝土面层。
主要工程量：中修里程2.5公里；铺筑沥青混凝土路面3.5千平方米。
施工图施工图设计阶段应充分考虑老路挖除材料的循环利用。
（三）同意全线维修利用涵洞2道。
（四）本项目控制投资为652万元；项目法人为蓬莱市地方公路管理局。
八、X030木接线G228至安香台子至二刘家大中修工程
（一）X030木接线G228至安香台子至二刘家大中修工程（K0+000～K15+415）长15.415公里，一、二、三级公路,设计速度40～60公里/小时。K0+000～K0+300（0.3公里）、K10+565～K12+839（2.274公里）改建年代为2013年，沥青混凝土路面，路面宽10～12米；K5+100～K10+565（5.465公里），改建年代为2013年，水泥混凝土路面，路面宽7～10米；K0+300～K5+100（4.8公里）、K14+399～K15+415（1.016公里）改建年代为2003年，水泥混凝土路面，路面宽8～12米；K12+839～K14+399（1.56公里）改建年代为2004年，沥青混凝土路面，路面宽40.5米。目前，该路段沥青混凝土路面出现了大量纵横缝、龟裂、块裂等病害;水泥混凝土路面出现了大量纵横缝、破碎板、板角断裂、边角剥落及坑洞、沉陷等病害，严重影响了路面的使用功能和行车的舒适性，本项目的实施是必要的。
（二）原则同意K0+000～K0+300、K14+339～K15+415段采用大修建设方案。K0+000～K0+300段挖除原水泥混凝土路面重新铺筑水稳基层和沥青混凝土面层；K14+339～K15+415段挖除原水泥混凝土路面，重新铺筑水稳基层和水泥混凝土面层。K0+300～K10+565、K10+565～K12+839段采用中修建设方案。K0+300～K10+565段进行局部换板；K10+565～K12+839段局部铣刨沥青面层，重新铺筑沥青混凝土面层。
主要工程量：大修里程1.316公里，中修里程12.539公里；水泥混凝土路面41.625千平方米、沥青混泥土路面6.328千平方米。
施工图设计阶段应进一步优化路床处治方案，尽量减少路床挖除数量。
（三）全线维修利用小桥3座、涵洞14道，拆除重建涵洞3道。
按照现行规范和公路安全生命防护工程实施要求，进一步优化完善交通设施建设。
（四）本项目控制投资为2377万元；项目法人为蓬莱市地方公路管理局。
九、X031店黑线开发区蓬莱界至黑岚沟大中修工程
（一）X031店黑线开发区蓬莱界至黑岚沟大中修工程（K15+166～K31+768）长16.602公里，二、三、四级公路,设计速度20～60公里/小时。K15+620～K16+040（0.42公里）、K17+755～K19+730（1.975公里）改建年代为2003年，沥青混凝土路面，路面宽5.5～6.5米；K15+166～K15+620（0.454公里）、K16+040～K16+720（0.68公里）、K25+830～K31+768（5.938公里）改建年代为2003年，水泥混凝土路面，路面宽5～6.5米；K16+720～K17+755（1.035公里）、K19+730～K25+830（6.1公里）改建年代为2013年，水泥混凝土路面，路面宽5.5～10.5米。目前，该路段沥青混凝土路面出现了大量纵横缝、龟裂、块裂等病害;水泥混凝土路面出现了大量纵横缝、破碎板、板角断裂、边角剥落及坑洞、沉陷等病害，严重影响了路面的使用功能和行车的舒适性，本项目的实施是必要的。
（二）原则同意K19+730～ K21+300、K22+650～K24+150段采用大修建设方案。K19+730～ K21+300段将原水泥混凝土路面病害处治后，加铺水稳基层，重新铺筑沥青混凝土面层；K22+650～K24+150段将原水泥混凝土路面病害处治后加铺沥青混凝土补强层。K15+166～ K16+720、K21+300～K22+650、K24+150～K31+768段采取局部换板中修建设方案。
主要工程量：大修里程3.07公里，中修里程10.102公里；水泥混凝土路面21.125千平方米。沥青混泥土路面16.885千平方米。
施工图设计阶段应进一步优化路床处治方案，尽量减少路床挖除数量。
（三）全线维修利用中桥1座、小桥4座、涵洞13道，拆除重建涵洞2道。
按照现行规范和公路安全生命防护工程实施要求，进一步优化完善交通设施建设。
按照现行规范和公路安全生命防护工程实施要求，进一步优化完善交通设施建设。
（四）本项目控制投资为3060万元；项目法人为蓬莱市地方公路管理局。
上述X023等9个县级公路养护大中修建设项目实施年度2018-2020年，建设工期为24个月。
烟台市交通运输局
2018年8月14日