牟平区交通运输局：
你局《关于对牟平区X083大徐线大修工程X041金龙线、X011冶水线、X003上殿线等三个改建工程施工图设计进行审查的请示》（烟牟交发〔2018〕15号）收悉。我局组织有关单位和专家对施工图设计进行了审查，提出了专家审查意见。设计单位根据意见对施工图设计进行了修改完善。现批复如下：
一、施工图设计文件基本符合部颁《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》规定的要求，设计文件按专家意见进行了补充、修改和完善，施工图设计深度达到了规定的要求。同意修改后的施工图设计文件交付使用，作为工程实施的依据。
二、大徐线大修工程起于K27+326，止于K31+923.416。
路线长4.597公里，沥青混凝土路面27.8千平方米，标志牌20块，波形梁护栏1366米，涵洞11道。
项目按三级公路标准设计，设计速度30公里/小时，路基宽7.5米，路面宽6.5米。桥涵设计荷载公路-Ⅱ级；地震动峰值加速度为0.10g。
本工程采用整体式路基断面，路基宽度7.5米，路面宽度6.5米。断面基本形式为：0.5米土路肩+6.5米路面+0.5米土路肩。
路面加铺段方案：3厘米细粒式沥青混凝土AC-10C+乳化沥青粘层+4厘米细粒式沥青混凝土（AC-13C）+乳化沥青稀浆封层+乳化沥青透层+水泥稳定碎石+病害处理后水泥混凝土路面。
重铺路段挖出原有路面后，碎石换填30厘米路床，然后铺筑：3厘米细粒式沥青混凝土AC-10C+乳化沥青粘层+4厘米细粒式沥青混凝土AC-13C+乳化沥青稀浆封层+乳化沥青透层+水泥稳定碎石。
全线共计小桥两座，大桥两座。
项目与等级路平面交叉2处，其余均为村道，其中水泥混凝土路20处，土路38处。
项目工期6个月，分段封闭施工。
预算金额为1004.7448万元，建安费为833.3812万元，平均每公里造价218.5653万元。
三、金龙线改建工程起点位于姜格庄村，沿老路向南行进，终点止于八甲村。
路线长7.817公里，路基土石方14976.5立方米，沥青路面56.255千平方米，波形梁护栏631米，小桥6座，涵洞32道。
项目按三级公路标准设计，设计速度30公里/小时，路基宽7.5～11米，路面宽度6.5～10米。桥涵设计荷载公路-Ⅱ级；地震动峰值加速度为0.10g。
工程采用整体式路基断面， K6+233～K8+962.468段路基宽度7.5米，路面宽度6.5米。K1+145～K2+235段路基宽度11米，断面基本形式为：0.5米土路肩+10米路面+0.5米土路肩，其中K1+145～K1+785段两侧为1.5米人行道；K2+235～K2+865段路基宽度10米，断面基本形式为：0.5米土路肩+9米路面+0.5米土路肩，其中K2+308～K2+618段左侧为1.5米人行道；K2+865～K8+962.468段路基宽度7.5米，断面基本形式为：0.5米土路肩+6.5米路面+0.5米土路肩，其中K6+890.6～K6+914.6段庙沟桥与路线相错，做路面宽度渐变处理。
路面结构：K1+145（起点）～K6+233（姜格庄与龙泉镇交界）段挖除原路面结构层部分换填后，铺筑18厘米水泥稳定风化砂掺碎石底基层+18厘米水泥稳定碎石基层+封层+透层+4.5厘米中粒式沥青混凝土（AC-16C）+黏层+3.5厘米细粒式沥青混凝土（AC-13C）；K6+233～K8+962.468段，加宽侧压实后铺筑20厘米厚的级配碎石，加铺20厘米厚水泥混凝土至原水泥路面标高，整体铺筑18厘米水泥稳定碎石基层（含调平层）+封层+透层+4.5厘米中粒式沥青混凝土（AC-16C）+黏层+3.5厘米细粒式沥青混凝土（AC-13C）。
本路段共有桥梁6座，涵洞共计32道。
本项目与等级路平面交叉6处。
项目工期6个月，分段封闭施工。
预算金额为3311.7万元，建安费为2654.4万元，平均每公里造价423.7万元。
四、冶水线改建工程起于上潘家庄村西的S207牟乳线（K30+277），止于G206威汕线（K30+130）。
路线长12.393公里，路基土石方83.302千立方米，沥青混凝土路面81.165千平方米，中桥1座（维修加固），小桥7座，涵洞36道，平面交叉159处。
全线采用三级公路技术标准，设计速度30 公里/小时，路基宽度7.5米，桥涵设计荷载采用公路-Ⅱ级，路基及小桥涵设计洪水频率为1/25。地震动峰值加速度系数为0.10g。
路基采用整体式断面。路基宽7.5米，路基横断面：0.5米土路肩+2×3.25米行车道+0.5米土路肩。
新建路面结构段：采用3.5厘米细粒式沥青混凝土（AC-13C）+黏层+4.5厘米中粒式沥青混凝土(AC-16C)+下封层、透层+2×15厘米水泥稳定碎石基层+15厘米水泥稳定风化砂掺碎石底基层。
剩余路段按审查意见调整后的路面设计执行。
本项目共设中桥1座（维修加固），小桥7座，涵洞36道。
项目共有平面交叉159处，其中与国省道交叉2处，与县乡道路交叉3处，村路平面交叉154处。。
项目建设工期10个月。采用“分段封闭施工”的交通组织方案。
工程预算5188.28万元，其中建安费3573.42万元，平均每公里建安费288.34万元。
五、上殿线改建工程起点位于官道北村路口，沿老路向南行进，终点（K30+950）止于与昆嵛区分界处。
路线长3.46公里，路基土石方14.202千立方米;沥青混凝土路面24.449千平方米，波形梁护栏770米，涵洞18道。
项目按三级公路标准设计，设计速度30公里/小时，路基宽8米，路面宽7米。桥涵设计荷载公路-Ⅱ级；地震动峰值加速度为0.10g。
工程采用整体式路基断面，路基宽度8米，路面宽度7米,断面基本形式为：0.5米土路肩+7米路面+0.5米土路肩，其中K27+875段官道南牌坊处及终点处，做路面宽度渐变处理。
路面结构：新建路段路面结构为2×16厘米水泥稳定碎石基层+4.5厘米中粒式沥青混凝土（AC-16C）+3.5厘米细粒式沥青混凝土（AC-13C）；加宽路段先铺筑20厘米厚的级配碎石，再加铺20厘米厚水泥混凝土至原水泥路面标高+调平层+4.5厘米中粒式沥青混凝土下面层（AC-16C）+黏层+3.5厘米细粒式沥青混凝土上面层（AC-13C）。
本项目拆除重建涵洞13道，新建盖板涵1道。
项目与等级路平面交叉2处。
项目工期4个月，分段封闭施工。
预算金额为1312.7万元，建安费为941.3万元，平均每公里造价379.4万元。
以上四个项目根据《公路交通安全设施设计规范》和《公路安全生命防护工程实施技术指南》规定进行设计。
建设单位应严格按批准的施工图设计文件执行，未经批准不得擅自修改。请建设单位按照公开、公平、公正的原则，合理选择施工、监理单位，确保工程按期保质建成通车。
烟台市交通运输局
2018年4月4日