根据市局创城工作部署，从8月初开始，支队全力以赴投入到城市文明程度指数测评工作中，圆满完成了期间的道路运输安全保障任务。

一、深入动员发动，统一思想认识。市局迎检工作方案部署以后，支队8月3日召开办公会议进行了专门部署，明确了工作任务和责任分工，成立了以主要领导为组长、分管领导为副组长、各科室站负责人为成员的领导小组，制定了迎检工作方案，启动了创城工作指挥中心，设立了专门的创城工作调度人员，有效保证了创城工作的组织领导和任务落实。8月20日，召开了全体人员会议，传达了市委、市政府和市局创城工作调度会议精神，收看了市文明办的暗访片，结合暗访中发现的“黑车”问题、出租车、公交车违规营运问题进行了分析研究，查找发现工作漏洞，制定应对方案，针对“黑车”非法营运的重点部位、公交、出租客运市场的不规范营运问题，出台了三个专项整治工作方案，对工作目标、标准和责任进行了细化和明确，强化了创城工作人人有责、全员参与的责任意识，从思想上、行动上进入应检状态，营造了良好的工作氛围。

二、划分区域，明确责任。在备检阶段针对人员少、监管面大的实际情况，将芝罘区、莱山区和高新区分成五个责任区域，每个科室站负责一个区域，各科室站负责同志是分管区域的直接责任人，全面负责辖区内违法营运行为的监督检查，各科室站对分管辖区内的重点部位，例如车站、码头、医院、学位、商场、居民小区等部位再实施“定人、定岗、定责、定位”，实施工作责任制，严格落实了“谁的区域谁负责”制度。为保证备检工作扎实有效，支队领导根据工作分工，抓好各分管科室站创城工作执行情况的检查、监督和指导，发现问题及时解决和纠正，保证了责任落实。

三、日常监管与专项整治相结合，整治效果明显。一是日常监管。从8月初开始，以科室站为单位，根据分工对各自监管区域内的火车站、汽车站、港站、大型商场和居民小区等重点部位，进行不间断的流动巡查，始终保持较为密集的检查力度，重点清理非法营运行为。二是集中整治。从8月20日起，根据市局的统一安排，支队全面上岗，包括领导和内勤人员共40人，连续十天每天早晨7：30至9：00、下午4：30至7：00开展打击“黑车”专项整治和查纠出租车违规营运专项整治，中间时间段开展公交专项整治，共检查各类车辆1140余辆次，查处违法营运车辆64辆，其中“黑车”34辆；客运班车12辆；出租车12辆；公交车6辆，有力打击了各类违法营运行为，规范了运输市场秩序。

四、加强宣传，营造声势。支队从三个方面加大了宣传力度。一是与新闻媒体配合，先后在日报、晚报、胶东在线网站、交通广播电台等媒体上刊发宣传稿，大力宣传整治工作开展情况、进展及效果，通过媒体使压，增强震慑。在检查组检查的当天（9月3日），在烟台日报、晚报又进行了专题报道，宣传打击力度，配合路面执法行动，收到了较好效果。二是加强对运输企业的宣传。先后召开了公交运输企业规范营运专题会议、走访出租企业、货运企业宣传，强调创城工作的重要性，提高企业参与创城的积极性，自觉提升营运质量。三是开展普法宣传。在日常整治工作中，以商业繁华区、大型交通枢纽站、大型居民区和各大院校周边为重点部位，向长期停靠的可疑车辆发放普法宣传资料、创城工作宣传资料，提前向可疑车辆进行宣传、警告和清理，为创城迎检期间最大限度避免“黑车”在街面出现做好了前期准备工作。